Jasne fotografije čistih boja snimljene pod svetlom jedne jedine sveće. Oštri snimci s ekspozicijom od 1/8 sekunde snimljeni ”iz ruke”. Mnoštvo detalja u dubokim senkama i autofokus koji radi i u mraku. Naoružani najnovijim D-SLR fotoaparatima, fotografi mogu napraviti snimke koje je bilo veoma teško izvesti pre samo nekoliko godina i čini se da je velik deo razvoja tehnike usmeren upravo u tom pravcu

Pre nego što uđemo u mrak
Pre nego što počnete s fotografisanjem u mraku, neophodno je, ili bar poželjno, uraditi nekoliko stvari:
isključite blic jer, osim ako ne želite neki od posebnih efekata koje je moguće dobiti podešavanjima trenutka bleska (prva ili druga zavesica, tj. blesak na početku ili na kraju eksponiranja), najlepše fotografije snimićete dugim ekspozicijama bez dodavanja svetla. Na kompaktnim fotoaparatima obično postoji lako dostupna kontrola blica (na istom mestu podešavate i predbleskove, koji sprečavaju pojavu crvenih očiju), a kod D-SLR fotoaparata dovoljno je zaobići korišćenje pune automatike, koja bi uključila ugrađeni blic.
Veličina fotografije
takođe je veoma važna, jer se na maloj fotografiji više ističe šum, pa je neophodno koristiti maksimalan kvalitet JPEG formata ili fotografisati u RAW formatu radi dalje obrade i dodatnog smanjenja šuma.
Osetljivost
je dobro podesiti pre početka snimanja i prilagoditi je osnovnoj ideji ili osvetljenosti scene koju fotografišete. U osnovi smo prinuđeni na određeni kompromis: male ISO vrednosti daju dugačku ekspoziciju, i obrnuto, ali posebno moramo paziti na elektronski šum – najveći problem digitalnih fotoaparata. Šum se javlja prilikom korišćenja visokih osetljivosti, ali i prilikom fotografisanja dugim ekspozicijama; obično u meniju fotoaparata imate mogućnost kontrole i delimičnog ublažavanja ovog problema (High ISO Noise Reduction i Long Exposure Noise Reduction.) Na vama je da procenite koje je od dva zla manje. Napomenućemo i to da je eliminacija šuma zasnovana na upoređivanju dve snimljene fotografije i da predstavlja proces koji traje. Munja je fotografisana uz ekspoziciju od trideset sekundi, nakon čega je fotoaparatu trebalo isto toliko vremena da završi eliminaciju šuma i snimi podatke na memorijsku karticu.
Balans belog
obično je neophodno odrediti što je moguće tačnije, i to nije neki velik problem jer većina fotoaparata ima više fabrički podešenih opcija ili mogućnost merenja temperature svetlosti. Ipak, kod fotografisanja u lošim svetlosnim uslovima preporučljivo je uraditi tačno merenje prema beloj površini.
Blenda i ekspozicija
određuju količinu svetla koje stiže do filma ili senzora, što uz promišljeno korišćenje pruža velik kreativni potencijal. Mali otvori blende daju veću dubinsku oštrinu, i obrnuto, a dužinom ekspozicije definišemo oštrinu pokretnih objekata, što u praksi znači lep ”bokeh” (dubinsku neoštrinu) ako fotografišemo portret prema svetlosti grada, ili razmazane tragove automobila i njihovih svetala prilikom panovanja (praćenje objekta). Kompaktni digitalci i neki od D-SLR fotoaparata imaju takozvane ”scene modes”, gotova podešavanja koja su prilagođena noćnom snimanju i jednostavnim ali efektnim kombinacijama blica i postojećeg svetla.
Upotreba stativa
je obavezna ukoliko želimo da barem neki deo fotografije bude oštar. U suprotnom, možemo snimak napraviti ”iz ruke” uz veoma veliku kreativnu slobodu. Napomenuću da je stativ, to jest stabilan oslonac, lako improvizovati (džakčić s pirinčem, oslanjanje na sto ili zid), a postoji i niz pomagala koja nisu u standardnoj upotrebi (u prošlom broju imali ste priliku da vidite nekoliko metoda za ”smirivanje” fotoaparata). Veoma korisni mogu biti, na primer, adapter, kojim se prozor automobila brzo i lako pretvara u improvizovani stativ, ili vakuum-sisaljka, kojom ćemo pričvrstiti fotoaparat na bilo koju glatku neporoznu podlogu, kakva je staklo ili automobilski lak. Ako koristite ovaj nosač, dobro je imati bezbednosnu sajlu, koja neće dozvoliti pad ukoliko niste dobro fiksirali nosač za podlogu. Nemojte zaboraviti da kada fotografišete iz automobila ne koristite veoma duge ekspozicije jer, zbog amortizera, automobil nije apsolutno stabilna platforma i reagovaće na svaki vaš pokret...

Milan Živković